Başlangıç Tarihi 11 Haziran 2026,Perşembe 09:30 - 16:30 Bitiş Tarihi 12 Haziran 2026,Cuma 09:30 - 16:30 Adres TOSB OTOMOTİV TEDARİK SANAYİ İHTİSAS ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ 1. CADDE NO:10 41420 ŞEKERPINAR / ÇAYIROVA – KOCAELİ / TÜRKİYE

Eğitim Veren Firma RAHUDA Eğitmen AYŞE GÖRÜCÜ

Üye 6.600,00 ₺ + %20 KDV Üye Dışı Firma 7.200,00 ₺ + %20 KDV Hesap Bilgileri TAYSAD TAŞIT ARAÇLARI TEDARİK SANAYİCİLERİ DERNEĞİ İKTİSADİ İŞLETMESİ İLYASBEY V.D. - 8330465513 TC. İŞ BANKASI A.Ş. - Şube Kodu : 2429 - Hesap No : 43978 IBAN : TR22 0006 4000 0012 4290 043978

Çevik Proje Yönetimi  (Otomotiv Sektörüne Özel ) 

Otomotiv geliştirme süreçleri her geçen yıl daha karmaşık, daha kısa teslim süreleri ve daha fazla değişken içeriyor. Geleneksel yöntemler bu hıza yetişemiyor; sahadaki gerçek sorun ise çoğu zaman teknik kapasite değil, ekiplerin birbirine bağlanma ve değişime yanıt verme biçimi. Çeviklik, bir parçanın konseptten üretime olan yolculuğunu kısa iterasyonlara bölerek hataları erken yakalamayı, müşteri beklentisini sürece entegre etmeyi ve değişiklik maliyetini en aza indirmeyi sağlıyor. Prototip onayından tedarikçi revizyonuna, homologasyon sürecinden saha geri bildirimine kadar her adımda erken öğrenmek geç öğrenmekten çok daha az maliyetli. Bu eğitim, mekanik tasarım, sistem entegrasyonu, test ve proje yönetimi ekiplerini aynı çalışma diline kavuşturmak için tasarlandı. Katılımcılar gerçek otomotiv senaryoları üzerinde koşular kurarak, roller üstlenerek ve birlikte karar alarak çevikliği içselleştiriyor. Eğitim sonunda her katılımcı pazartesi sabahı uygulayabileceği somut bir araç seti ve bireysel aksiyon planıyla ayrılıyor.

 

Eğitimde Yapacaklarımız

• Gerçek bir otomotiv geri çağırma vakasını inceleyeceğiz; hangi süreç hatası buna yol açtı, çevik bir yaklaşım farkı yaratır mıydı?
• Çevik Bildirge'nin (Manifesto) 4 değerini ana üretici (OEM); birinci kademe tedarikçi (Tier-1) gerilimi ve tedarikçi revizyon senaryoları üzerinden tartışacağız
• Yazılım, mekanik ve test mühendislerinden oluşan çapraz fonksiyonel takımlar kuracak, rolleri yetkinlik ve kişilik uyumuyla dağıtacağız
• Senaryo projesinin ürün iş listesini (product backlog) oluşturacak, hikayeleri öncekilendirecek ve koşu (sprint) hedefini belirleyeceğiz
• İlk koşu (sprint) planlamasını yapacak, mekanik sistem entegrasyon noktalarını koşu içinde nasıl yöneteceğimizi göreceğiz
• "Tedarikçi son dakika revizyon gönderdi" ve "homologasyon gereksinimi değişti" gibi gerçek otomotiv engellerini günlük kısa toplantıda (daily standup) çözeceğiz
• Koşu değerlendirmesini (sprint review) ana üretici müşteri sahnesiyle canlandıracak, gelen değişiklik taleplerine iş listesi (backlog) üzerinden canlı yanıt vereceğiz
• Koşu ortasında beklenmedik bir güvenlik bütünlüğü seviyesi (ASIL) değişikliği senaryosuyla karşılaşacak, önceliklendirmeyi yeniden yapacağız
• Geriye dönük değerlendirmeyi (retrospektif) Formula 1 pit stop metaforuyla yapacak; neyi hızlandırdı ne engel çıkardı ne değişmeli?
• Kendi projemizi çeviklik olgunluk matrisiyle değerlendireceğiz ve geliştirme fırsatlarını somutlaştıracağız
• Scrum, Kanban ve SAFe'yi (Ölçekli Çevik Çerçeve) karşılaştıracak, kendi ekip yapımız için hangisinin uygulanabilir olduğuna karar vereceğiz
• Gerçek bir kullanıcı hikayesi için yapay zekâ (AI) ile kabul kriteri ve test senaryosu üreteceğiz, kendi uzmanlığımızla eleştirip iyileştireceğiz
• Geriye dönük değerlendirme (retrospektif) çıktılarımızı yapay zekâ ile kurumsal hafızaya kayıt formatına dönüştüreceğiz
• Her katılımcı iş yerine döndüğünde ilk iki haftada uygulayacağı bir çevik pratiği belirleyecek ve gruba taahhüt edecek